10 plus petites voitures jamais produites

Des classiques d'après-guerre aux élégants runabouts modernes, découvrez comment les constructeurs automobiles ont repoussé les limites de l'ingénierie pour créer ces microvoitures.

Dans le paysage en constante évolution de la conception automobile, l’innovation mène souvent à des réalisations révolutionnaires, repoussant les limites de l’ingénierie et de l’efficacité. La quête de création de véhicules plus petits mais entièrement fonctionnels a constitué un chapitre remarquable de ce récit. Les « plus petites voitures jamais produites » plongent dans le monde captivant des micro et mini-voitures, mettant en valeur l'ingéniosité humaine compressée dans des merveilles automobiles de la taille d'une pinte.

Cet article se lance dans un voyage à travers l’histoire de l’automobile, en explorant les plus petits véhicules qui ont laissé une marque indélébile sur l’industrie. De l’après-Seconde Guerre mondiale à l’ère moderne, ces petites créations ont captivé les cœurs, remis en question les notions traditionnelles d’espace et répondu au besoin pressant d’un transport urbain économique.

Préparez-vous à être captivé par les histoires de modèles emblématiques comme la classique Peel P50, souvent présentée comme la plus petite voiture de série au monde, et la tout aussi charmante Isetta, avec sa porte unique à ouverture avant. Nous mettrons également en lumière les motivations sous-jacentes à la fabrication de ces véhicules, en discutant de l'impact des pénuries de carburant, de la congestion urbaine et de l'évolution des préférences des consommateurs.

Les données relatives aux dimensions et aux spécifications du véhicule proviennent des constructeurs automobiles et de sites de confiance commeAuto-ExpressetVitesse supérieure.

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La Scion IQ, également connue sous le nom de Toyota IQ, a été développée par le studio européen de conception et de développement de Toyota en France et a fait ses débuts au Salon automobile de Genève 2008. L'IQ est un petit modèle à deux portes qui a été produit comme voiture économique pour concurrencer la Smart Fortwo.

Moteur

Trois cylindres en ligne 1,0 litre 1KR-FE

Pouvoir

67 chevaux

Transmission

Manuelle à 5 vitesses ou CVT

Longueur

120,1 pouces

Largeur

66,1 pouces

Poids

1 896 livres

Les lettres du nom IQ signifient « quotient intellectuel » et, en prime, le nom ressemble également à un cube qui fait allusion à la forme de la voiture. Avec l'IQ, Toyota visait à fournir une voiture maniable, économe en carburant et ayant un faible impact environnemental. Pour y parvenir, plusieurs innovations ont dû être apportées, telles qu'une différenciation complètement nouvelle et unique, capable d'être montée plus en avant, permettant à la voiture d'être plus courte et un réservoir de carburant plat placé sous le plancher de la cabine.

L'Autozam AZ-1 est une voiture de sport kei à moteur central développée par Mazda en collaboration avec Suzuki. L'AZ-1 a fait ses débuts en 1992 et présentait un design angulaire unique qui était encore amélioré par ses portes papillon.

L'Autozam AZ-1 était propulsé par un moteur trois cylindres en ligne turbocompressé de 0,660 litre fourni par Suzuki, le même que celui utilisé sur la Suzuki Alto. Le moteur envoyait ses 63 chevaux aux roues arrière via une transmission manuelle à cinq vitesses.

Moteur

Trois cylindres en ligne turbocompressé de 0,660 litre

Pouvoir

63 chevaux

Transmission

Manuelle à 5 vitesses

Longueur

129,7 pouces

Largeur

54,9 pouces

Poids

1 587 livres

Malheureusement, l'AZ-1 s'est avéré être un échec commercial. Le modèle a échoué en raison de la récession à grande échelle au Japon qui venait juste de commencer à frapper l'économie lorsque l'AZ-1 a fait ses débuts. Ceci, combiné au fait que le modèle était à la fois plus cher que ses concurrents et moins puissant, en faisait une option peu attrayante pour les consommateurs.

La 500 est l'une des voitures les plus petites et les plus anciennes de Fiat, la première ayant fait ses débuts en 1957. Véritable voiture populaire, la naissance de la 500 était en grande partie due au marché automobile italien d'après-guerre. Il s'agissait d'un petit coupé deux portes à propulsion et à moteur arrière qui a été développé pour répondre à la demande d'une voiture économique bon marché.

Moteur